출처:밥 피터먼, 785-532-7612,bob@k-state.edu
보도자료 작성자:타일러 샤프, 785-532-2535,media@k-state.edu

2011년 5월 24일 화요일

묶는 관계: 메이저카지노사이트를 보다 안전한 연구 초점으로 만들기

MANHATTAN -- 메이저카지노사이트는 미국 전역으로 급속히 확장될 준비가 되어 있으며 캔자스 주립대학교 공학 교수 3명이 탑승객의 안전한 도착을 도울 계획입니다.

교수들은 철근 콘크리트 철도 침목을 연구하기 위해 연방 철도청과 K-State 교통 센터로부터 120만 달러 이상을 받았습니다. 교수진은 토목공학 교수인 Bob Peterman입니다.

메이저카지노사이트에는 목재 크로스 타이가 너무 유연하기 때문에 철근 콘크리트 침목이 필요합니다. 이러한 결속이 효과적이려면 레일 하중이 가해지기 전에 상당한 거리에서 프리스트레싱력이 가해져야 합니다.

피터맨은 이러한 무너져가는 관계 중 일부가 제대로 진행되는 것을 관찰했습니다.

메이저카지노사이트;그들은 사전 응력이 모두 적용되지 않기 때문에 하중에 저항할 수 없습니다.메이저카지노사이트;라고 그는 말했습니다.

이 프로젝트는 강철 와이어와 주변 콘크리트 사이에 적절한 결합을 만드는 방법에 중점을 둘 것입니다. 더 나은 접착을 가능하게 하는 콘크리트, 와이어 및 들여쓰기의 혼합물을 포함하여 모든 요소를 ​​검사합니다.

이 프로젝트는 CXT Concrete Ties의 프리스트레스트 콘크리트 공장에서 연구를 수행하기 위해 애리조나 주 투산을 방문하는 것으로 마무리됩니다. 이 공장에서는 팀이 연구하는 12개의 서로 다른 와이어와 3개의 서로 다른 가닥으로 이루어진 타이가 생산될 예정입니다.

메이저카지노사이트;우리는 변형률 프로파일을 통해 타이의 끝에서 프리스트레스 힘이 각각의 다양한 강화 유형으로 전달되는 정도를 알 수 있습니다메이저카지노사이트;라고 Peterman은 말했습니다. 메이저카지노사이트;이것이 프로젝트의 정점입니다.메이저카지노사이트;

그런 다음 팀은 접착력이 좋은 철근, 최고의 콘크리트 및 내구성 있는 프리스트레스트 콘크리트 타이를 만들기 위한 유사한 고려 사항을 보장하기 위한 적절한 방법에 대해 연방 철도청에 권장할 것입니다. 이 프로젝트의 일환으로, 콘크리트 타이가 풀린 후 5분 이내에 이동 길이를 결정할 수 있도록 완전 자동화된 레이저 스펙클 장치가 개발될 것입니다.

이 프로젝트는 K-State의 Advanced Manufacturing Institute와의 이전 협력을 기반으로 본격적으로 진행되고 있습니다. 10년 전 이 연구소는 레이저 스펙클 기술이 콘크리트 표면 변형률 측정에 적용될 수 있는지 확인하기 위해 Peterman, Beck 및 Wu에게 자금을 지원했습니다.

메이저카지노사이트;K-State 내에서는 아주 멋진 이야기입니다.메이저카지노사이트; Peterman이 말했습니다. 메이저카지노사이트;AMI에서 전체 팀과 함께 일할 수 있기를 기대합니다.메이저카지노사이트;

메이저카지노사이트의 많은 물류 문제에도 불구하고 Peterman은 메이저카지노사이트의 미래에 대해 확신을 가지고 있습니다.

"우리는 이 나라에서 메이저카지노사이트를 보게 될 것입니다," 그가 말했습니다.